Ламборджини эскизы корпуса




ламборджини эскизы корпуса

Содержание статьи:
  • Фото
  • Attention Required! | Cloudflare
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Так он и создал «с нуля» свой Lamborghini Countach, который назвал «Bull in the Basement» авто имеет алюминиевый корпус, двигатель.

    Если бы не было Lamborghini и кузова из углеродного волокна, то не было бы и такого  Это двухместный автомобиль с фантастическими линиями корпуса.

    Но особой изюминкой Lamborghini Ganador стала четкая линия на корпусе , разделяющая резкие "кристалловидные"  Рабочие эскизы Lamborghini Ganador.

    ламборджини эскизы корпуса

    ламборджини эскизы корпуса

    В итальянской полиции тоже есть несколько таких автомобилей, на которых перевозят донорские органы. Если успею, доведу начатую работу с фарами. Это двухместный автомобиль с фантастическими линиями корпуса. Ранее Делаем стапель под раму. Автомобильная шпаклевка, подготовка болвана.

    ламборджини эскизы корпуса

    ламборджини эскизы корпуса

    ламборджини эскизы корпуса

    ламборджини эскизы корпуса

    ламборджини эскизы корпуса

    Как нарисовать ламборджини карандашом поэтапно

    В те годы Гандини был молодым и не очень опытным дизайнером. Автомобиль по форме получился угловатым, широким и низким. Фактически корпус состоял из множества трапециевидных плоскостей. Хотя в автомобиле и присутствовали плавные линии, они не смягчали внешней угловатости.



    Хотя это и оказалось интересным дизайнерским решением, в первую очередь это было сделано из-за большой ширины автомобиля: Эти изменения начались с первой серийной версии автомобиля, когда выяснилось, что требуются дополнительные вентиляционные отверстия для охлаждения двигателя.

    ламборджини эскизы корпуса

    Как результат, на дверях и задних крыльях автомобиля появились воздухозаборники с малым динамическим сопротивлением. Внешний вид Countach стал образцом дизайна высшего уровня практически для всех, кроме конструкторов автомобилей. Корпус автомобиля был сделан из пористого алюминия, в серийных автомобилях от этого материала, как и от некоторых других дизайнерских решений, отказались.

    Автомобиль планировалось оснастить двигателем объёмом 5 литров. Однако оригинальный прототип, сделанный по дизайну Марчелло Гандини, не был пригоден для создания серийного автомобиля, в основном по причине плохого охлаждения двигателя.

    ламборджини эскизы корпуса

    Внешне автомобиль отличался от последних модификаций своего прототипа, в основном из-за задних фонарей, которые были заменены на стандартные, вместо футуристических, стоявших на прототипе. Дизайн автомобиля стал менее агрессивным, в том числе и из-за дополнительных воздухозаборников и вентиляционных отверстий для предотвращения перегрева двигателя. Но, тем не менее, автомобиль не потерял свою оригинальную обтекаемую форму. Хотя некоторые изменения были внесены в двигатель, основным коррективами подвергся внешний вид автомобиля.

    Общая мощность клапанного двигателя составляла л. С другой стороны, из-за этого изменения плохая задняя обзорность стала практически нулевой. С технической стороны она практически не отличается от QV, основные отличия были сделаны во внешнем виде.

    Проблемы с охлаждением тормозов были решены за счет установки воздухозаборников в переднемспойлере, по бокам и на крышке моторного отсека. Прототип разработан и выпущен в году под руководством Горацио Пагани. В процессе разработки было принято решение о том, что стальная фрамуга оригинальной модели Countach будет переделана в кузовную конструкцию из композиционных материалов.

    ламборджини эскизы корпуса

    Единое целое, сделанное из композиционного материала, образовывали кабина, пол, панели верха, центральный туннель трансмиссии, дверные пороги, передние и задние стойки.

    Кроме того из композиционного материала сделали крышку багажника, корпус двигателя, капот, передний спойлер, дизайн которого был проще и устанавливался ниже, чем на оригинальной модели, а также колесные ниши, которые теперь через пороги соединялись с вентилями воздушного охлаждения для задних тормозов.

    Кит-Кар Строение. Кузов из стеклопластика для Lamborghini Gallardo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲